Aluriemenscheibe, erl. Schwungrad, enttäuscht :(

[vrrrrrr]

Hallo VR6 Fahrer , habe bei meinem auf Grund relativ vieler positiven Erfahrungen ein um ca. 2Kg abgedrehtes und gewuchtetes Schwungrad und eine
Aluriemenscheibe eingebaut und muß sagen, das ich doch ziemlich enttäuscht bin! Der Motor läuft, als wenn ein Zylinder ausgefallen ist. Er schüttelt sich merklicher und hat auch einen völlig anderen Motorsound. Der seidenweiche VR6 Motorlauf ist komplett verschwunden. Vielleicht gehr er jetzt untenrum ein wenig besser, aber das wiegt den unrunden Motorlauf nicht auf, wie ich finde. Erstaunlicherweise berichten andere das nicht. Wie ist das bei euch? Gruß

[Dominic35i]

Ist die Schwungscheibe auch gewuchtet?

[heda99]

warscheinlich nicht

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ist ausgewuchtet!

[Dominic35i]

Ist alles richtig angezogen oder eiert eine Scheibe? Eig. hast du nur 2 mögliche ursachen zur auswahl.

1: Eine Scheibe falsch montiert
2: Eine Scheibe hat ne totale Unwucht.

Mehr kann es nicht sein.

[vrrrrrr]

Die Schwungscheibe sollte nicht eiern, wenn ja, hätte es dem Auswuchter auffallen müssen, ist auch ordentlich
angezogen. Die Aluriemenscheibe, habe ich nur mit dem Schlagschrauber und Loctide festgeschraubt, weil diese keinen 46er Sechskant zum gegenhalten hatte. War denn der Motorlauf denn bei euren genau wie vorher???

[Dominic35i]

War denn der Motorlauf denn bei euren genau wie vorher???

Ja.

Ausser das er etwas schneller hoch dreht.

Motorlauf ist identisch.

Du musst das Problem auf jedenfall beheben. Wenn der unruhige Lauf tatsächlich von den Scheiben kommt (was fast sicher ist wenn du die gewechselt hast und vorher nix war),geht das auf deine KW-Lagerschalen.

[vrrrrrr]

So, zusätzlich war die Lambdasonde im Arsch, die ich jetzt getauscht
habe, seitdem keine Fehler mehr im Speicher und alle Mwb's im grünen Bereich. !
Aber....der Motor läuft trotzdem völlig anders als mit den alten Schwungmassen. Er hat keine Aussetzer oder stottert oder sonstiges!
Er schüttelt und vibriert nur merklicher. Im Leerlauf merkt man das, wenn man die Tür auf macht und diese dann am Ende anfässt, verspürt man deutliche Schwingungen. Beim unten raus Beschleunigen, hat der
auch nen total anderen Ansaugsound, klingt son bissl V8 mäßig,
wie ich und nen paar Bekannte finden , aber das alles rauh
und unkultiviert! Ich kann nicht verstehen, das ihr das nicht gemerkt
habt weil was soll denn jetzt noch anders bei mir sein! Also,
ich werde die Sch... wieder rausschmeißen, sind mir zu viele Nachteile, für zu wenig Vorteile. Umsonst haben die Ingenieure da nicht so viel Schwung und Schwingungsdämpfung eingebaut und ich kann mir auch nicht vorstellen, das der Motor bei den Vibrationen sonderlich lange halten wird! (Ok, dat tut nen Vr eh nicht, is ja bei mir auch schon der dritte Block ) aber trotzdem!
Dank für die Antworten! Gruß

[das-weberli]

Meine Tür schwingt am äusseren Ende auch mit.
Allerdings fahr ich mit Serienschwungmasse.

Niemals würde ich an meinem VR irgendwas erleichtern.
Für was auch...

[vrrrrrr]

da hast du recht!

[Dominic35i]

Niemals würde ich an meinem VR irgendwas erleichtern.
Für was auch...

Weil?

[das-weberli]

Weil ich gestern wieder nach Wob & zurück mit 8,2l/100km gefahren bin.

Der ABT Motor hat so viel Drehmoment selbst schon unter 1500upm... da brauch ich den Mist nich.

[vrrrrrr]

Nach langer Suche hat sich herausgestellt, warum der so anders lief. aus irgendwelchen Gründen, hat sich die vordere
Nockenwelle nach dem ersten Einbau der Sw und Aluscheibe um ein Zahn verdreht, obwohl ich am Motorinnenleben garnicht dran war. (manchmal is komisch!) Die vordere Bank hatte durchweg 3 Bar weniger als die hintere.

Trotz alledem hatte der Motor, nachdem ich die Aluscheibe gegen den orginalen Schwingungsdämpfer getauscht hatte, deutlich weniger vibriert. Also dat Ding hat schon sein Sinn! Tja und generell muß ich sagen, auch wenn der Motor nicht richtig lief, hatte ich ja den Vergleich: erleichterte Sw+Aluscheibe vs orginal und ich finde, man kann es sich echt sparen, da es so gut wie kein Unterschied war. Weder mehr Motorbremse noch besseres herausbeschleunigen von unten. Ich denke mal, dem Motor (immerhin 174 PS) interessiert es einen Scheiß, ob er da ein paar Kg mehr oder weniger antreiben muß. Das ist mein Fazit und deshalb hab ich jetzt wieder orginal drin und die Sachen wieder verkauft. Gruß

[g3FreAK]

Ja, aber du kannst doch nicht sagen wie der Motor mit dem leichten Kram lief, wenn eine Nockenwelle um einen Zahn verstellt war?

[WarLord]

Ist wahrscheinlich beim anziehen der Schwungscheibe passiert. Gegen Motordrehrichtung gedreht hüpft die Kette.

Mit einer Nocke, die um einen Zahn versetzt ist, läuft der VR aber absolut bescheiden. Er geht verdammt mies nach vorne und läuft im Leerlauf absolut bescheiden. Die Geräuschkulisse ist ebenso. Dass der dann mit nem schwereren Schwingungsdämpfer besser läuft wundert mich absolut nicht.