Stelze - Golf 3 VR6 Turbo Projekt -auf allen vieren-

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Beitragvon black_magic87 » Do 06 Aug, 2009 09:31

wie jetzt stelze?

gehst jetzt gleich mit Allrad weiter?? :-) :D :D :D


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Beitragvon Niko » Do 06 Aug, 2009 10:13

HAR HAR!

Na also, ich hab die Hoffnung niemals aufgegeben ;)

Weiter so und aber bitte wieder mit worte ;)

Gruß Niko
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Beitragvon limp2k » Do 06 Aug, 2009 17:30

hat er doch auf mich gehört! sehr gut weiter so!! du hast so geil angefangen also leg auch nen richtig endspurt hin ;)
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Beitragvon chris*vr6 » So 09 Aug, 2009 11:33

black_magic87 hat geschrieben:wie jetzt stelze?

gehst jetzt gleich mit Allrad weiter?? :-) :D :D :D


:shock: :shock: geil
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Beitragvon stelze » Mo 24 Aug, 2009 20:59

Weiter gehts !

In den letzten Tagen und Wochen ist ein wenig was passiert..

Da sich bei meiner Karosse ein Allradumbau nicht wirklich gelohnt hätte,(Innenraum und Unterboden bereits lackiert) machte ich mich lieber auf die Suche nach einer dreitürigen Syncro Karosse.. Ich suchte also die Nadel im Heuhaufen..
Fündig wurde ich dann im tiefsten Bayern. Dort wurde mir ein bereits umgebauter nackter Golf angeboten. Also wurde unser T5 gesattelt und ab gings auf ne 1500km Reise quer durch Deutschland.

Leider besitzt auch diese Karopsse wieder ein Schiebedach.. Dieses mal machte ich aber Nägel mit Köpfen und begab mich zum Schrotter um einen Golf zum Cab um zu bauen...
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Von dem abgesägten Dach wurde eine Negativform erstellt. In diese werden wir als nächstes eine neue Dachhaut aus Kohlefaser laminieren.
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Da ich die 4er Front auch weiterhin fahre möchte und ich den orangenen nicht zerpflücke, musste also eine neue her.. Diese fand ich dann recht günstig in der Bucht und schlug direkt zu. Die Farbe ist natürlich nicht so der Brüller ;)
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Um den Unterboden und die Radläufe besser von dem alten U-Schutz zu befreien bastelte ich mir dann noch ein Drehgestell.
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Das ist der derzeitige Stand des Projektes. In den nächsten Tagen werde ich euch sicherlich mit neuen Bildern und Fakten versorgen.
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Beitragvon ferris » Di 25 Aug, 2009 08:27

sieht doch schon mal wieder ganz gut aus^^
freu mich auf neuer bilder
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Beitragvon michivr6syncro » Di 25 Aug, 2009 08:27

Und wieder ein Syncro mehr im Forum. Super Entscheidung.
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Beitragvon Dennis » Di 25 Aug, 2009 23:59

Das ist doch nicht normal... eine halb fertige sehr geile Karosse schon fertig alles abbrechen und dann wieder von vorne anfangen ?

Entzieht sich meines Verständnisses

Aber was du machst das hat hand und fuss...
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Beitragvon stelze » Mi 26 Aug, 2009 08:48

Verstand braucht man für meine Umbauten nicht. Den habe ich mittlerweile selber verloren ;)

Kleiner Zwischenstand:
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Beitragvon Dominic35i » Mi 26 Aug, 2009 09:36

Alter das ist schon verrückt ! Hab das ganze mit Unterbodenschutz etc. auch hinter mir! Würd ich nie mehr machen!
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Beitragvon Slayer » Mi 26 Aug, 2009 12:38

Hast du den Unterbodenschutz komplett entfernt und neu gemacht?

wenn ja wie haste den Entfernt?
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Beitragvon stelze » Do 27 Aug, 2009 07:42

Moin,

Der Unterbodenschutz wurde mit nem Drahtbürstenaufsatz für die Flex entfernt. Das ist die schnellste und leichteste Variante.
Anschliessend wird alles in Wagenfarbe lackiert. Neuen Schutz werde ich nicht auftragen.

Gestern bin ich soweit fertig geworden. Aber seht selbst:

So sieht man nach der Schweinerei übrigens aus:
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Beitragvon Dennis » Do 27 Aug, 2009 09:54

Wie gehabt....
Wenn du was machst drehst du richtig durch....
Aber wenn du die ganze Karre mit der Flex gemacht hast musste aber ne gute haben sonst sind die nach ner Stunde so heiß das man die nicht mehr anfassen kann...

Aber zum Auto....
Schick schick sieht aus als hatte der garkeinen Rost...
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Beitragvon stelze » Mo 07 Sep, 2009 17:03

kleines Update...

@Dennis
Das ist ne Atlas Copco Flex.. Die hat ohne auch nur kleinste Mucken zu machen tapfer ihren Dienst geleistet. Teilweise zwei, drei Stunden am Stück.

Nachdem die Dichtmasse überall entfernt war, griff ich mir das Wig-Schweißgerät und begann im Motorraum damit, jegliche Nähte nach zu schweißen. der Unterboden folgt auch noch :lol:
Heute flog die Dachhaut runter.. Ein Bild davon wird es aber erst morgen geben.
Morgen geht die Karosse dann nach "Cardiff Motorsport", wo eine nach DMSB und FIA Reglement gefertigte Sicherheitszelle Einzug halten wird.
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Beitragvon Thorstein » Mi 09 Sep, 2009 10:54

Hey Stelze wie machste das den mit der Hinterachse?
Baust dir selber einen zusammen oder haste da jemanden an der Hand der das für dich macht?
Möchte schon seit lange auf 4motion umbauen aber mich schreckt die Hinterachse ab. Habe da eins vom VR5 das Getriebe passt ohne probleme an den VR6 habe ich schon getestet.
Kannste mir da vielleicht mal einen tip gegen oder so...

MfG Thorstein

...und weiter so ist ein hammer umbau den ich regelmaßig verfolge...
Thorstein
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