GOlf 2 VR umbaustory

[*monti*]

Wohne -zum 4tenmal- in Warendorf...bei Münster....Also meinst du das ich das Festbratensollte?....

ALso wie ich euchheut schon gesagt habe war ich heute mal wieder da und haben nen bischen was geschafft! Habe die Achse nun Fest drunter -bis auf die beiden hintern-, habe das Fahrwerk vorn Drin,Lenkstange drin, und ist halt nun wieder Rollbar

Hier mal wieder ein Paar Bilder...:



So Sieht er Momentan aus....ISt echt Tief gekommen Und das ohne Motor



Original BBS



Einmal von Vorne



Sooo.....Hier nochmal das A-Brett mit 2er (!) Lenksäule! (Sitzt alles noch ein wenig auf spannung! Siehe Handschuhfach Muss noch ein paar mm Gekürzt werden!



Hier nochmal von "unten"



Soo....Hier nochmal eins von dem Haufen Kabel für das BOARD!



Besuch hatte ich wohl auch in der Zeit







So, hier das Pedal Problem was ich habe;



Kupplungspedal ist Los,



Feder raus,



Und ob das Teil dazu gehört, weiß ich leider nicht....

SO...

Hier mal Ein Foto von der Achsverschraubung wovon ich die ganze zeit rede,



also von oben bohren und festbraten oder wie nun?! Bin ein bischen verwirrt

so und ich habe heute mal ein wenig aufgeräumt, und sihe da, ein vorderer Motorhalter...nun istz die Frage, PASST der, oder nicht?

OBEN VR, UNTEN ....Golf2!...Welcher,weiß ich nicht



Links Golf, Rechts (oben) VR ....Aber Kannich den nehmen!? Habe schon geschaut ob ich das Lager Tauschen kann, was aber nicht funktioniert



Soooo

Das wars erstmal...Freu mich über eure Meinung ! ! !

[marv]

also von oben bohren und festbraten oder wie nun?! Bin ein bischen verwirrt

So hat es einer aus nem Schrauberforum von mir gemacht:

Zuerst wird die Plusachse unter den Golf 2 geschraubt und dann am Unterboden markiert, wo die Bohrungen einzubringen sind. Man bohrt dann von unten durch das erste und zweite Blech bis in den Innenraum. Dann wird durch den Innenraum eine 46mm Öfnnung eingebracht:



Bei VW gibt es die passenden Käfigmuttern mit der Teilenummer: 1H0804699B.

ZUsätzliche Borhungen einbringen...


... und für besseren Halt an den Seiten anschleifen:




Nun die Käfigmutter in die eingebrachte Bohrung einsetzen:



schön festhalten:




und verschweißen:




Dann ordentlich wachs rauf und auch an die Hohlräume denken. Durch die Hitzeentwicklung beim schweißen verläuft der nämlich



Laut Grenzos VR6 Page sollen diese Bohrungen aber schon vorhanden sein.

[*monti*]

Ja sowas in der art habe ich mir auch shcon gedacht...wenn man den teppich hoch macht, und von oben 2 So Flacheisen (?) so platten halt mit ner gewindestange von oben durchsteckt und von unten festdreht....würde das nicht auf gehen? dann habe ich wenigstens nicht soeine große Beule im Teppich.....

[VR6Boyxxx]

Immer weiter machen sieht doch alles schon sehr gut aus !!!!

[*monti*]

Danke Danke

[King Kerosin]

AHHHHH! Jetzt kapier ich das mit deiner achse, und kapiere auch, warum du nix kapiert hast! xD Die Dinger sind zu kurz! Bei mir waren sie zu lang!...Du brauchst defintiv den Motorträger mit den graden Enden, versuch mal einen vom Passat VR6 zu kriegen, is normal noch gut ranzukommen. Frag mal Weberli, glaube der hat nen Vr6 geschlachtet, oder Weberli?

[*monti*]

Weberli oder Weberli? Was hat nun Die Achse mit dem Mototräger zutun? ) Ich habe das Lager bereits eingekürzt falls du das meinst .... Den vorderen Motorhalter...Das weiß ich noch nicht ob ich den nehmen kann...Und falls du dennoch die Achse meinst, Da bau ich mir irgendwas )

[King Kerosin]

Nene Achse und Motorträger waren 2 getrennte sachen...Nicht den Überblick verlieren!is auch latte

[*monti*]

ja ich habs soweit ja nun hinbekommen...aaaaber das was nun noch offen steht ist die ACHSE mit den verschraubungen die nicht übereinander liegen (siehe bild) aber da fällt mir bestimmt noch iwas ein...Oder ich wende mich der oben gegannten beschreibung an!

Ja und da wäre halt das Motorlager Vorne (siehe Bilder) wo ich nun nicht weiß ob ich den nehmen kann oder nicht.....

also wenn ich das geregelt habe, und meine pedallerie wieder zusammen habe,werde ich den kabelbaum reinziehen,den motor rein hängen und Bremsleitung verlegen und Daumen drücken das er Anspringt

[marv]

Wird schon werden! Ich freu mich auch schon auf nen Umbau! Das dauert aber wohl noch ne Zeit. Biste eigentlich Kfzler monti?

[*monti*]

ne z.Z Suchend...habe Lackierer gelernt dann als Produktionshelfer gearbeitet....habe mir das alles so allein angeeignet! Ohne fremde hilfe und so einige sachen guckt man sich ja auch ab Ich denke fürs mechanische reicht mein wissen

[marv]

Jap, so siehts bei mir auch aus Für die Elektrik hol ich mir dann meine Spezis *g*

[*monti*]

also motorkabelbaum krieg ich vlt noch selber zusammengesteckt...aber wenns ins innere geht, da brauch ich definitiv hilfe....habe mir zur not noch die originalen vw schaltpläne für den 2,8er zugelegt...mal sehen wie weit mich das bringt ^^

[marv]

hehe.

noch was zu den vorderen Motorhaltern:

Der vom Golf III soll nicht passen. Die Meisten verwenden da einen vom Corrado VR6.

[*monti*]

das weiß ich bereits habs auch gemerkt....habe ja einen gefunden..aber ist fraglich ob ich den nehmen kann.....