VR6 Turbo mit Serienbremsanlage?

[Golf_II_VR6]

Ich auch nich....
Da muß Ich Mac recht geben

Ich Fahr auf meinem ne R32 Bremse....

[Ibi-VR-6]

also ich find die bremse bei mir net so schlecht, trotz
des fehlenden abs!
vl liegt es daran dass meiner komplett leer ist!
aber bei mehr leistung würde ich auch zu einer größeren greifen
schon aus sicherheits gründen!
musste bei meinen audi auch umbauen, von der ufo bremse wegkommen
hab ne s8 bremse jetz drin mit gelochten scheiben,
und das hat mir schon oft auf der bahn geholfen!

also lieber das geld in die bremse stecken als in die leistung!

[DaPaul]

das is genau richtig.. verstehe nur manchmal mache firmen nicht die nen umbau durchführen also komplett... z.b von 60 ps auf vr6 turbo und die "nur" die große vr6 bremse einbauen... kann man solche firmen irgendwie belangen? haben sowas in letzter zeit nun 3 mal mitbekommen... und wenn man die firma anschreibt kommt leider nichts zurück.... bei anrufe ist der zuständige meister leider nicht da^^ oder ist die große vr bremse bis 320 ps und mehr ausgelegt? denke nich......

[das-weberli]

ich würd im Fall eines Falles aber nicht in dem Karren sitzen wollen der mit 250 VR6 PS und ner G60 Bremsanlage den Anker wirft...

Iss wurscht ob G60 oder VR6... ES SIND DIE GLEICHEN !!!

Erst ab 94 ist die VR6 Bremse gewachsen um ganze 8mm an der Scheibe + größerer Sattel und größere Beläge

In leichten Autos wie dem Golf 2 oder meinem Jetta Coupe packt die 280er Bremse aber gut.
Im Passat mit Vollausstattung ist sie schon leicht überfordert !

[Maverick_79]

Ich finde die serienanlage schon vollig überfordert..Ich bin auch schon auf der suche nach was besseren..Habe zwar nur 220 ps aber die Bremse muss schon was hergeben...

[Dominic35i]

ich würd im Fall eines Falles aber nicht in dem Karren sitzen wollen der mit 250 VR6 PS und ner G60 Bremsanlage den Anker wirft...

Iss wurscht ob G60 oder VR6... ES SIND DIE GLEICHEN !!!

Erst ab 94 ist die VR6 Bremse gewachsen um ganze 8mm an der Scheibe + größerer Sattel und größere Beläge

In leichten Autos wie dem Golf 2 oder meinem Jetta Coupe packt die 280er Bremse aber gut.
Im Passat mit Vollausstattung ist sie schon leicht überfordert !

Danke Weberli

Der erste der es erkannt hat dass, das Ganze auch sehr viel mit dem Gewicht des Fahrzeug zu tun hat.

[NoFear75]

Ihr habt mich überzeugt!!!!!!!Und bereuhe es nicht.Habe nun eine 4 Kolben Brembo Bremsanlage drin und das ist unterschied wie Tag und Nacht.Wenn man bremst ........steht man.

[ferris]

ich würd im Fall eines Falles aber nicht in dem Karren sitzen wollen der mit 250 VR6 PS und ner G60 Bremsanlage den Anker wirft...

Iss wurscht ob G60 oder VR6... ES SIND DIE GLEICHEN !!!

Erst ab 94 ist die VR6 Bremse gewachsen um ganze 8mm an der Scheibe + größerer Sattel und größere Beläge

In leichten Autos wie dem Golf 2 oder meinem Jetta Coupe packt die 280er Bremse aber gut.
Im Passat mit Vollausstattung ist sie schon leicht überfordert !

hat er auch vollkommen recht und nen g2 vr6 und nen passi vr6 haben nun mal grob 500 kg unterschied^^

[Tussifreunde]

gerade auf der hinterachse, sind ja nich größer als die unterteller von meiner oma ihren sammeltassen

Also ne normale leistungssteigerung bekommst sicher bei vielen tüv stationen auf der normalen bremse eingetragen also auf der 288 er..... ich habe bei meiner ex auch hinten beim umbau die 1,6 Liter Bremse Golf 4 gelassen (HA Golf 3 VR6 und Golf 4 1,6 gleich ). Auch 280 PS habe ich schon eingetragen gesehen auf G60 Bremse.... Aber ich würde es lassen. Mach mal aus 230 km/h ne Vollbremsung, beschleunige wieder und dann noch ne Vollbremsung...... dann weißt was dir gefehlt hat. Wie die meisten schon sagen an sowas sollte man nicht sparen. Ich würde die 312 mm Bremse verbauen (serie Golf 4 GTI) bei mehr wie 250 PS.

[MULLE]

Also ich habe auch mal mit einem gesprochen der Turboanlagen einträgt.
Ich wollte eine bestimmte Bremsanlage einbauen, und das beim Vertriebspartner der Bremsanlage in Deutschland und der trägt wiederum keine Turboanlagen ein.

Habe halt bei so nem Tuner angerufen und der meinte, dass is kein Problem, da die mir den Turbo mit 400PS auch mit der ori. Bremsanlage eintragen, solange man keine höhere Höchstgeschwindigkeit einträgt...

Der meinte, dass ich dann danach zu dem anderen fahren kann und dort die Bremsanlage eintragen lassen kann...

hmmm...

[stelze]

Wer nen "400 PS Umbau" mit ner Serienbremse einträgt, gehört eingesperrt und macht nen sehr unseriösen Eindruck...

[Dennis]

Dem kann ich nur beipflichten...

[MULLE]

Unverantwortlich ist es schon, keine Frage...

Aber nur zum Eintragen ist es schon praktisch.

[stelze]

Genau so praktisch, wie 500 Euro an nem Lader zu sparen. Ich will dich nich kritisieren, ABER:
Ich denke, du bist auf dem falschen Weg einen VR Turbo zu bauen. Hier nen billiger China Lader, da ne Eintragung ohne ordentliche Bremse...
Wo soll sowas enden ?

[MULLE]

Ich glaube wir reden aneinander vorbei...

Es ist nur praktisch, da ich erst meinen Tubro bei denen eintragen lassen kann (mit ori Bremsanlage) und danach DIREKT die Bremsanlage bei dem dafür vorgsehenen TÜV.

Ich will keinesfalls 400PS mit ori Bremsanlage fahren. Ich wollte es nur erwähnt haben, da es ins Thema passt und jemand vllt die gleichen Probleme hat...

Und zum Lader: Ich war vorher auch der Meinung mir niemals so einen Lader einzubauen, von dem ich keine Referenzen habe (Nicht sowas wie: Mein Bruder hat nen Freund, der kennt einen bei dem der Lader ohne Probleme läuft).
Aber der Link oben beweist ja, dass der Lader funktioniert. 10TKm und kein Lagerspiel. Selbst wenn ich den nach 20TKm wieder wechseln muss, hat sich der Lader schon gelohnt.
Und es ist ja nicht alles schlecht, was aus Asien kommt.
-->Man siehe dein Fahrwerk