Mein Umbau 2009/2010

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Beitragvon Golf 3 GTI » Sa 09 Jan, 2010 13:32

turbo-20v hat geschrieben:Kann man hier eigentlich auch etwas zitierem find da nichts :(

unten rechts unter dem schreibtext kann man ZITAT anklicken


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Beitragvon stelze » So 10 Jan, 2010 09:50

Sehr sehr ordentlich !

Insbesondere der sauber aufgebaute Motor gefällt mir richtig gut. Was ich aber nicht so ganz verstehe: Warum verbaust du neue Mahle Kolben und verwendest trotzdem eine Verdichtungsreduzierungsplatte ?? Waren die Kolben Verdichtungsmäßig für nen Sauger ausgelegt ?? wie dick ist die verwendete Platte. Sehe da auf den Bildern defintiv zwei Metall-ZKD´s.
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Beitragvon turbo-20v » So 10 Jan, 2010 11:22

4mm Platte wurde verbaut.
Es sind Originale aber NEUE Kolben sie wurden deshalb verbaut weil das eine der besten Kolben für den VR6 Turbo sind.
Sicher hätte man auch Schmiedekolben von Wieseco,Wössner oder JE verbauen können allerdings hätte man selbst da mit einer Dünnen zwischenplatte fahren müssen um die richtige Verdichtung zu erhalten.
Und dafür dann 500Euro mehr zu bezahlen hab ich dann auch nicht eingesehen.
Originalkolben sollen bis zu 600PS abkönnen.
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Beitragvon pat... » So 10 Jan, 2010 12:26

super schöner zweier und der motor sieht auch seeehr schick aus :)

aber die frage: wieso ein 5-türer?

vielleicht sieht man sich kommende saison mal - wohnst ja quasi "ums eck" :) bist du auf treffen?
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Beitragvon golvr6 » So 10 Jan, 2010 13:08

sexy, sexy! habe nich nie so nen geilen 2er gesehen!
daumen hoch [smilie=smiliz_kingz_pdt_02.gif]
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Beitragvon benlow » So 10 Jan, 2010 14:10

Hay,

das Auto kenn ich doch! Wahnsinn das du auf VR6T umgebaut hast! Sehr schöner Aufbau! Wie lange besitzt du das Auto schon? Das müssten bald 10 Jahre sein!
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Beitragvon turbo-20v » So 10 Jan, 2010 18:12

Danke euch erstmal für eure Positiven Rückmeldungen.

Hab Ihn 2001 gekauft von meiner Nachbarin als 55PS Rakete , damals brauchte ich nur ein Auto aber mit der Zeit wurde er so wie er jetzt ist.
Deshalb auch ein 5 Türer weil das damals völlig egal war aber bereuen tu ich es nicht.
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Beitragvon Polobernd » Mo 11 Jan, 2010 06:29

Respekt....gefällt mir sehr gut...saubere Arbeit..bauen grad selbst am 2er vr turbo rum..viel spass damit :D
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Beitragvon das-audifan » Mo 11 Jan, 2010 12:13

echt geiles auto richtig gut gemacht echt schöhn :wink:
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Beitragvon BlaCk_Vr6 » Mo 11 Jan, 2010 13:48

Dein Auto ist richtig SEXY 8) 8) 8) 8) 8)

Mach einfach weiter soo :) :) :)
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Beitragvon knukkohed » Di 12 Jan, 2010 16:06

Wenn ich diesen Motor in diesem Motorraum seh ... aarrggh - geil! :o
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Beitragvon VOLKS-VENTO » Di 12 Jan, 2010 18:35

top :D
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Beitragvon turbo-20v » So 17 Jan, 2010 13:15

So es gibt wieder ein paar Neuigkeiten

Lass mir gerade ein Getriebe bauen das der Leistung standhalten sollte, bin nämlich der Überzeugung das das 02M 6Gang Getriebe keine wirkliche Alternative ist.

Hab mir dann in diesem Zuge auch noch Gedanken gemacht wie man die Schaltseilaufnahme stabiler Lagern kann.

Ergebnis siehe Bilder kann übrigens bei Interesse bei mir bezogen werden.

Übersetzungen kann man frei wählen ich habe folgende Übersetzungen gewählt bezogen auf 7000U/min und 215/40 R 16
Wobei der Motor natürlich etwas höher drehen wird bei Bedarf


1 Gang - 75km/h
2 Gang - 117km/h
3 Gang - 168km/h
4 gang - 225km/h
5 gang - 281km/h


Bild
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Beitragvon ventori » So 17 Jan, 2010 14:00

sieht echt nice alles aus, bin auf weiter bilder gespannt!!
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Beitragvon VR6_RULEZ » So 17 Jan, 2010 16:30

Alles mit Verstand aufgebaut ,ohne jegliches Extra Gedönse !!

Mfg
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