Golf 3 VR6 umbaustory ( Motortuning)

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Beitragvon floriangolfvr6 » Mo 28 Jul, 2008 20:28

Ich glaube das wenn der Chip den gegebenheiten die du Verbaut hast angepasst wird, er so um die min. 230 -max. 245 PS haben wird.
Aber er wird richtig streng am Gas hängen :wink: ,wegen Kurbel & Riementrieb Erleichterung + das Geile Schrick Schaltsaugrohr!!!

Bin mal gespannt.

P.S. Klasse Umbau, sehr Ordentlich [smilie=smiliz_kingz_pdt_02.gif]


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Beitragvon schrauberTaler » Do 31 Jul, 2008 11:40

So war heute auf dem Prüfstand.

Er hat 223,84 PS
Am Stuergerät wurde nichts gemacht nur der Benzindruck verändert.Man könnte ihn bis auf 240 bringen aber wie lange das hält ist ne andere Sache.

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Beitragvon VW Golf III Racer » Do 31 Jul, 2008 11:46

Saubere Arbeit. Das sind dann wneigstens richtige PS :) Glückwunsch und immer weiter so :)
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Beitragvon ferris » Do 31 Jul, 2008 12:35

willst du das Stg noch anpasssen?
das bringt doch locker noch par ps und wenns ordentlich gemacht wird hält das auch!
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Beitragvon Herwe » Do 31 Jul, 2008 12:36

Glückwunsch, viel freude noch und viele km ohne Probleme
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Beitragvon genki » Do 31 Jul, 2008 13:01

Beachtlich ohne Chip. Aber Drehmoment sehe ich nicht?
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Beitragvon schrauberTaler » Do 31 Jul, 2008 14:58

Ja das Drehmoment konnte der nicht aufzeichnen.
Ich hab noch das problem das der zu warme luft ansaugt und der Krümmer soviel Hitze abgibt da muss ich mir noch was einfallen lassen.

Ich geh lieber auf nummer sicher und lass das mit dem chipen
weil er meinte wir er jetzt läuft würde er es so lassen, und die paar ps die man da raus holt lohnt sich eh nicht.
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Beitragvon genki » Do 31 Jul, 2008 16:25

schrauberTaler hat geschrieben:Ja das Drehmoment konnte der nicht aufzeichnen.
Ich hab noch das problem das der zu warme luft ansaugt und der Krümmer soviel Hitze abgibt da muss ich mir noch was einfallen lassen.

Ich geh lieber auf nummer sicher und lass das mit dem chipen
weil er meinte wir er jetzt läuft würde er es so lassen, und die paar ps die man da raus holt lohnt sich eh nicht.


Hast du nen Ölkühler? Oder wie wärs mit Wasser/Methanol?
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Beitragvon Krüss » Do 31 Jul, 2008 17:37

respekt! "saubere" Leistung!
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Beitragvon schrauberTaler » Do 31 Jul, 2008 17:38

Ölkühler hab ich nicht.Werde den aber erst nächstes jahr verbauen.Methnol Einspritzung wäre ne überlegung
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Beitragvon genki » Do 31 Jul, 2008 22:52

schrauberTaler hat geschrieben:Ölkühler hab ich nicht.Werde den aber erst nächstes jahr verbauen.Methnol Einspritzung wäre ne überlegung


Soll die Motortemperatur senken und den Wirkungsgrad nochmal stark erhöhen.
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Beitragvon VR_SIX » Fr 01 Aug, 2008 08:57

Hi zum thema Chiptuning!!!

Da Passiert überhaupt nichts . Ruf den Zoran an www.custom-chips.de sag den was du alles verändert hast und erzähl ihm auch deine bedenken in sachen chiptuning und er wird dich aufklären.Der macht das schon seit jahren mit erfolg. Glaub mir du wirst es nicht bereuen .
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Beitragvon Slayer » Fr 01 Aug, 2008 11:48

Tach

Allein weil der Motor nicht mit Optimalen Werten fährt... Es hat nichts mit Extra PS zu tun... der motor kennt die Spitzen nicht und wird in manchen situation vielleicht Fehlerhaft laufen...

Ich sehe keine Beeinträchtigung durch Chip Tuning solange es ordentlich gemacht wird wie von Zoran...

bis dann
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Beitragvon floriangolfvr6 » Sa 02 Aug, 2008 00:12

Saubere Arbeit ! Echt klasse.

Und wie geht der so ??? Ist schon ganz anders wie ein normaler VR6 oder ???

Zum Krümmer: Wegen der hohen hitze...es gab Modelle die hatten einen Ansaugschlauch der direkt zum Krümmer ging. Musste ,mal schauen und verbauen :wink:
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Beitragvon Nippon » Mi 06 Aug, 2008 15:32

Bin in diversen Foren unterwegs und höre nur positives über zoran, ihm werde ich meinen motor auch anvertrauen
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