Opel Calibra

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Beitragvon VR 6 Regiert die Straßen » Fr 21 Mär, 2008 18:36

gehen die 2,0 von Opel auch so scheisse wie die von der VAG ??


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Beitragvon das-weberli » Fr 21 Mär, 2008 19:46

Nö die laufen eigentlich ganz gut und machen coole Ansaugklänge.
Der Opel Motor ist kurzhubiger was ihn sportlicher macht.

Opel: 86mm Hub / 86mm Bohrung
1998ccm 85KW/115PS 170nm bei 2600 u/min

VW: 92,8mm Hub / 82,5mm Bohrung
1984ccm 85KW/115PS 166nm bei 3200 u/min

die 16V´s

Opel (C20XE): 86mm Hub / 86mm Bohrung
1998ccm 110KW/150PS 196(204)nm bei 4600u/min (ruhende Zündung)

VW: 92,8mm Hub / 82,5mm Bohrung
1984ccm 110KW/150PS 180nm bei 4800 u/min

Der absolute Witz: Alle 2 Opel Aggregate sind im Mix mit 7,7l/100KM angegeben, wobei es der C20XE ins Guinnes Buch der Rekorde geschafft hat. Der Opel Motor hat den Weltrekord im Kadett GSI in Sachen "Wirkungsgrad" geknackt
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Beitragvon VR 6 Regiert die Straßen » Fr 21 Mär, 2008 19:57

bei den 16V´s gehen den VAG´s doch ein wenig das Drehmoment ab ..

wusste gar nich dass das Langhuber sind
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Beitragvon das-weberli » Fr 21 Mär, 2008 20:04

Langhuber halt... stell dir mal den VR6 als kurzhubigen Motor vor....
Der würde bestimmt richtig spaß machen.
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Beitragvon west1983 » Sa 22 Mär, 2008 01:35

Das ist doch ATU tuning vom aller feinsten :wink: scheiß rost
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Beitragvon bluegolf » So 23 Mär, 2008 04:13

ich glaub auch wenn das nur ein soundfile wäre,ohne nem "opel" in der überschrift würde ich das schice finden...aber auch noch die mistkarre da in dem video...autsch...hatte mal die ehre in so einem 116ps ding mitzufahren,weil mich einer davon überzeugen wollte,dass seiner 240 fährt und meinen golf 3 versägt :roll: :lol: also muss schon sagen...hölle... :twisted:
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Beitragvon vr6tom » So 23 Mär, 2008 19:24

opel halt
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