Überholungskits und "wichtigsten" Verschleißteile

[F&IVR6]

hi,

also da ich ja meinen VR vor dem Einbau also vor der Hochzeit überholen will wollte ich mal hier die Profis fragen wo ihr welche Kits für die Ketten usw gekauft habt und welche die besten sind?? (Preis/Leistung)

Des weiteren was an nem VR am wichtigsten ist was überholt werden sollte??


ich habe mir jetzt selber folgendes gedacht:

->Ölwannendichtung
->Kopfdichtung
->Ventildeckeldichtung
->Abgaskrümmerdichtung (da ja eh auf Fächer umgerüstet wird)
->wegen vorerst nicht Klimaeinbau den kürzeren Riemen (evtl einer die
TN dafür da für einen AAA Riemen für ohne Klima?)
->Zündkerzen, Kappe und Läufer
->Öl (welches ist da am besten geeignet?)

Sonst noch was wirklich wichtig und was am besten beim ausgebauten Motor zu machen ist??

wäre über Hilfe / Infos mal sehr dankbar..

gruss

F&IVR6

[RedRacer]

Also wenn du schon den Motor draußen hast, würde ich mir so ein Rep.-Satz bei ebay kaufen, ist echt gut.

Steuerketten würde ich auch machen.
Alle Dichtungen am Motor, sowie Kühlwasserrohr(Dichtungen),
Zündkabel vielleicht, jenach dem wie die aussehen.
Pleuellager und Hauptlager wurde ich dann auch mit machen.

http://rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574870850&toolid=10001&campid=5337628669&customid=&mpre=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.de/ ... dZViewItem

sowas ist das,bloß die Steuerketten und Gleitschienen sind da wohl nicht bei.

Ich würde einfach mal inner Werkstatt mal nachfragen, was alles wichtig ist,wenn man den Motor überholen lassen will.

MfG Sven

[F&IVR6]

ja hört sich gut an. aber diese Firma ist unseriös da habe ich schon ein Verfahren gegen die am laufen.. die lassen sich gerne Geld überweisen und dann verschicken die keine bezahlten Teile usw... und wenn man sein Geld wieder haben will, kommt nur so ein Driss Gutschein bzw. Verrechnungsangebot damit man wieder bei denen einkauft.. nene.. also so ein Kit ist super aber nicht von dieser Firma.. jemand ne andere gute an der Hand??

[F&IVR6]

Schwachstellen des Motors

Dennoch sind einige Schwachstellen vorhanden, die aus Konstruktionskompromissen herrühren.

Steuerkettenprobleme, bedingt durch verschlissene Gleitschienen und/oder Spanner, bzw. durch das Verschleißen des Überdruckventils in der Ölpumpe wodurch diese in hohen Drehzahlbereichen einen zu hohen Druck aufbaut, der den Kettenspanner zu stark an die Kette drückt und somit im äußersten Fall zu einem Kettenriss führt, bei regelmäßiger Wartung kann dieses Problem weitestgehend verzögert werden, ganz auszuschließen ist es leider nicht Hitzestauprobleme und dadurch durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen oder Kolben Allgemeines Steuerkettenrasseln Ausgeschlagene Motorlager, die der Beanspruchung nicht standhalten

[moredb]

Also ich hab meinen kompletten überholsatz hier geholt:

http://rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574870850&toolid=10001&campid=5337628669&customid=&mpre=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.de/ ... dZViewItem

war voll zufrieden und alles dabei, sogar Ventilschaftdichtungen. Hab meine Ventile noch Sandgestrahlt und neu eingeschliffen und den Kopf geplant.

[Slayer]

Tach

Ich hol mir alle Ersatzteile nur bei VW oder eventuell bei ARZ Tuning

http://www.corrado-teile.de/shop/

Wenn du den Motor ausbaust würd ich gleich alles an verschleißteilen machen also auch Pleullager und so... nach den Ventilen Schauen... und und und..

Als Öl kann ich nur 10W60 Von Castrol RS Empfehlen

Hast du einen unter 96 ? dann solltest du die neuere Ölpumpe und die Neuere Wasserpumpe verbauen...

die Alte Ölpumpe hat nämlich ein Problem mit dem Druck sonst verschleißt dir schnell wieder die Steuerkette....

[F&IVR6]

meiner ist 92er.. ja wollte mir auch die neue Ölpumpe holen, hat einer die Teilenummer dazu?? und auch evtl die zur Wapu??

also bei ARZ und Bartek hab ich nun angefragt mal wegen nem Angebot.. .mal schauen was sie mir anbieten..