Hilfe beim Kauf eines Luftfilters....

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Beitragvon das-weberli » Mo 05 Apr, 2010 20:30

Na dann weiss halt nicht....
mir doch Latte...

Ich weiss nur das ich keinem Auto von mir so nen Plunder jemals antun werde.
Wahrscheinlich funktioniert deshalb mein LMM von 10/92 noch 1A !


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Beitragvon justin » Mo 05 Apr, 2010 20:32

:?: :?: :?:

Öl verflüchtet sich nicht und somit ist es egal ob der nun 1min oder 1 Jahr liegt...

Denn du musst ein NICHT Ätherisches Öl einsetzen um den effekt zu erzielen, Wasser zu binden, denn darum geht es bei dem K&N Öl.

Wasser zu absorbieren :wink:
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Beitragvon flaterik » Mo 05 Apr, 2010 20:38

also ich habe leider noch meinen k & n drin und mich kotzt das teil an-- hab mir schon n corri kasten bestellt..zum sound ist zu sagen das weberli recht hat! mit loch im kasten klingt der viel sauberer und lauter ab 4000! hab gerade ein passi flott gemacht und der hatte ein riss im kasten und da habe ich gleich ein loch rein gemacht und das klingt viel besser als der k&n in meinem 2 er--
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Beitragvon » Mo 05 Apr, 2010 20:42

So lieber Crov, ich hoffe, dass Du genug Meinungen zum Thema Luftfilter gehört hast. :-))
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Beitragvon MatzeVR6 » Mo 05 Apr, 2010 20:42

man schon wieder so nen schlau sch.... woher willst du wissen was mein leistungsdiagramm sagthe :?: :?: :?: :?: .... also nach motorüberholung mit orginalteilen damals war ich auf prüfstand da waren es 190,3 ps und und 1 jahr später mit offenem luffi haben wir mit mehrern nochmals nen lauf gemacht und er hat 190,7 ps gedrückt..... so was jetzt mit leistungs verlust ...... :?: :?: :?: ich weis was mein vr kann :twisted: mittlerweile mit skn chip und offenem luffi hat er damals 201.6 ps gedrückt .... wenn ich die diagramme noch finde stell ich se sofort rein
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Beitragvon das-weberli » Mo 05 Apr, 2010 20:44

Ach wie schön für dich Matze .... :roll:
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Beitragvon MatzeVR6 » Mo 05 Apr, 2010 20:45

jaja du weisst ja eh alles besser ....... :?
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Beitragvon justin » Mo 05 Apr, 2010 20:48

Bin kein Schlau scheißer...

Fakt ist doch wenn ein Motor warme Luft zur verfügung hat hat er weniger Leistung als mit kalter Luft, das hat nichts mit mir oder weiß Gott wem zu tun das ist 9.Klasse Physik ;)

27,6 PS nur mit Chip und K&N :roll: :roll: :roll:
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Beitragvon » Mo 05 Apr, 2010 20:49

MacNelli hat geschrieben:
justin hat geschrieben::?: :?: :?:

Öl verflüchtet sich nicht und somit ist es egal ob der nun 1min oder 1 Jahr liegt...

Denn du musst ein NICHT Ätherisches Öl einsetzen um den effekt zu erzielen, Wasser zu binden, denn darum geht es bei dem K&N Öl.

Wasser zu absorbieren :wink:


Wasser absorbieren? Wie stellst du dir das vor? Ich bin bisher davon ausgegangen, daß das Öl in Verbindung mit dem Trägermaterial als Partikelfilter dient... ^^


Gute Frage, wo geht das Wasser denn hin und mit welcher chemischen Reaktion wird das H²O Molekül aufgelöst - und in was?
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Beitragvon ozzy » Mo 05 Apr, 2010 20:50

das-weberli hat geschrieben:Dieselschrauber Community ;)

Mal abgesehen davon ...
Wolltet ihr nich eh euer eigenes Forum auf machen ?
Das währ doch nen Idealer Ort für "offene Luftfilter sind ja so toll" Propaganda !


Das du dein "Anti-VR6" bzw. "Anti-K&N" Forum noch nicht aufgemacht hast wundert mich allerdings schon. :roll: :roll: :roll:

Mein 91`ger LMM funktioniert allerdings auch noch einwandfrei.

Wer einen fahren will soll es machen und wer nicht soll es lassen, es gibt hier im Forum auch genug Leute die auf "günstige" Fahrwerke stehen.
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Beitragvon ozzy » Mo 05 Apr, 2010 20:51

MacNelli hat geschrieben:
justin hat geschrieben::?: :?: :?:

Öl verflüchtet sich nicht und somit ist es egal ob der nun 1min oder 1 Jahr liegt...

Denn du musst ein NICHT Ätherisches Öl einsetzen um den effekt zu erzielen, Wasser zu binden, denn darum geht es bei dem K&N Öl.

Wasser zu absorbieren :wink:


Wasser absorbieren? Wie stellst du dir das vor? Ich bin bisher davon ausgegangen, daß das Öl in Verbindung mit dem Trägermaterial als Partikelfilter dient... ^^


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Beitragvon justin » Mo 05 Apr, 2010 20:56

MacNelli hat geschrieben:
Wasser absorbieren? Wie stellst du dir das vor? Ich bin bisher davon ausgegangen, daß das Öl in Verbindung mit dem Trägermaterial als Partikelfilter dient... ^^


Es dient der Filterwirkung, logisch, aber du sagtest ja das man den Filter eine weile liegen lassen solle nach dem neu einölen ;)

Das K&N Öl ist ein auf Naphtha basierendes Öl bzw. beinhaltet dieses. Naphtha Basiert auf Erdöl und Erdöl ist Unlöslich im Wasser und somit ist es ein NICHT Ätherisches Öl soll heißen verflüchtet sich nicht, also ist deine Aussage falsch gewesen betreffend des liegen lassens nach dem einölen ;)

Auf mehr wollte ich damit nicht hinaus.
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Beitragvon ozzy » Mo 05 Apr, 2010 20:59

Das Öl wird vom Filtergewebe aufgenommen (der Filter soll vor Gebrauch "trocknen" )
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Beitragvon King Kerosin » Mo 05 Apr, 2010 21:05

Diese Diskussion haben wir doch schon 1000 Mal geführt. Warum denn nun schon wieder? Ich finde es ist alles gesagt, und zwar 5 Mal!
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Beitragvon justin » Mo 05 Apr, 2010 21:09

Mach wie denkt ihr, einige (wie auch früher schon hier im Forum) wollen alles besser wissen und bleiben ebend da stehen wo sie Aufgehört haben zu laufen :wink:

@ Nelli soll nicht dir gelten ;)
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