Nachdem mein Corrado 16V Le Mans bis heute noch nicht läuft,
hab ich mich am Sonntag gefreut endlich meinen anderen Corri - auch ein 16V - auszufahren.
Zur Story:
Zuvor habe ich bei diesem Corrado nur den Zündverteiler ausgebaut,
um ihn im anderen Corrado zu testen,
darauf wurde er aber wieder in der gleichen Zündstellung eingebaut.
Hab den Corrado gestartet und am Stand auf knapp 70C Öltemperatur warmlaufen lassen.
Daraufhin bin ich im ersten Gang, knapp einen Kilometer (immer bergab) schon langsam dahingekrochen bis er auf 90C Öltemperatur war.
Dann umgedreht und wollte wieder den Berg hinauffahren.
Aber: Es war ungefähr so als ob ich Gasgeben und Bremsen gleichzeitig tun würd, erst als ich ihn gscheit auf drehzahl gebracht ha ist er ganz langsam - und immer fast am Absterben losgefahren.
Dann bin ich natürlich stehengeblieben um zu schauen was los ist, Motorhaube auf, und was sehe ich da - der Krümmer glüht richtig und das obwohl es knapp -4C gehabt hat, und der Rado vl. 6min gelaufen ist.
Wenn ich jetzt am Stand gas gebe tut er sich richtig schwer auf drehzahl zu kommen, so als ob er zu wenig luft bekommen würde.
Hab dann ne Ferndiagnose bei meinem Onkel eingeholt (KFZ Techniker) und dieser meinte das die Kupplung hinüber ist.
Aber dann dürfte denke ich mal nicht der Krümmer glühen?!
Hab ihn dann jedenfalls hochschleppen lassen, und dabei den Motor laufen lassen.
Als er dann gestanden ist hat er noch nach knapp 15min den Lüfter an gehabt und die Öltemperatur noch immer bei 102C und das obohl der Corrado da vl. 5min im Leerlauf gelaufen ist.
Wisst ihr was da sein könnte?
